Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  2. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  3. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  4. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры
  5. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  6. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  7. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  8. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  9. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  10. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе


/

Комитет госконтроля Гродненской области в ходе проверки одной из организаций, осуществлявшей благоустройство улично-дорожной сети, установил факты завышения стоимости строительно-монтажных работ, сообщили в пресс-службе ведомства.

Дорожные знаки в Гродненской области. Фото: КГК
Дорожные знаки в Гродненской области. Фото: КГК

«Согласно предъявленным организацией расчетам, для устройства фундамента при установке одной стойки дорожных знаков потребовался один кубометр бетонной смеси, что более чем в 25 раз выше потребности в бетоне для выполнения данного вида работ», — рассказали в КГК.

Сейчас ведомство производит расчет суммы завышения стоимости работ при установке 37 дорожных знаков.

Также госконтролеры на некоторых участках автомобильных дорог области выявили различные дефекты: разрушение деформационных швов, коррозию перильных ограждений на путепроводах и мостах, которые образовались в гарантийный период эксплуатации.

Большинство дефектов было устранено, выполнение остальных мероприятий остается на контроле.