Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не держу вокруг себя трусов». В 18 лет учащийся гомельского колледжа проснулся под дулом пистолета и попал в колонию — поговорили с ним
  2. Светлана Тихановская получает от правительства Литвы 35 тысяч евро в месяц? Что ответили в Офисе и МИД
  3. Силовики в соцсетях активизировали поиски участников протестов 2020 года — их интересуют выходившие на марши в двух городах
  4. Путин пока молчит, но его окружение активно комментирует: ISW о реакции Кремля на ультиматум Трампа о 50 днях для завершения войны
  5. «Преступная война Путина приближается к нашим границам». Российские беспилотники атаковали польский завод
  6. «Приходят десятки сообщений, что ужесточается контроль на границе». Узнали, как сейчас силовики ищут участников протестов 2020 года
  7. «Настолько скрытый, что сами не понимают». Экс-доцентка МГЛУ Наталья Дулина назвала две черты беларусов, делающие нас антилиберальными
  8. «Аппетит приходит во время еды». Reuters узнал реакцию Путина на ультиматум Трампа и его дальнейшие планы
  9. «Один смотрел телефон, другой беседовал, а третий в сторонке наблюдал». Как проводят допросы на границе Беларуси с ЕС
  10. Беларус вернулся на родину из Литвы — его судили и дали два года колонии с крупным штрафом
  11. У Николая Лукашенко увеличился один из бюджетных источников дохода — его отец подписал указ
  12. Минск снова затопило: общественный транспорт ходит с перебоями, отключились светофоры
  13. На примере блогера Паука силовики и пропаганда пригрозили уехавшим беларусам преследованием родных. Зачем они это делают — мнение


Витебская фирма купила новый автомобиль в салоне. Но практически сразу по кузову начала вздуваться краска, появилась ржавчина. Дилер отказал в гарантийном обслуживании, после чего покупатели обратились в Государственный комитет судмедэкспертиз.

Фото: ГКСЭ
Фото: ГКСЭ

Компания из Витебска купила новый автомобиль в конце 2021 года. Но вскоре по кузову начала вздуваться краска, а в некоторых местах появилась ржавчина. Кое-где диаметр поврежденных участков превысил сантиметровую отметку.

Предположив, что проблема может иметь производственный характер, владелец автомобиля обратился в дилерский центр. Там указанные дефекты сочли эксплуатационными и отказали в предоставлении гарантийного ремонта. Тогда собственник машины обратился к экспертам.

Фото: ГКСЭ
Фото: ГКСЭ

«На основе проведенного исследования экспертом были сформулированы категорические выводы: повреждения лакокрасочного покрытия являются неэксплуатационными и не могли возникнуть в результате внешнего механического воздействия, превышающего прочностные характеристики покрытия. Это значит, что дефект носит производственный характер», — заявили в ГКСЭ.

Дилер учел выводы экспертизы, принял решение об осуществлении ремонта в рамках гарантийных обязательств, а также возместил расходы на проведение экспертизы.

Марка и модель автомобиля не указываются.