Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  2. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  3. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу
  4. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  5. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  6. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  7. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  8. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  9. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа


У российских фармпроизводителей возникли сложности с транзитом лекарств и сырья через Беларусь, сообщила газета «Ведомости».

Проблема связана с сентябрьскими изменениями в постановлением правительства республики о запрете на перемещение фур, зарегистрированных в ЕC. Новые поправки предусматривают, что с 20 сентября перевозимые через территорию Беларуси лекарства и сырье должны быть включены либо в госреестр лекарств (медизделий) республики, либо в Единый реестр зарегистрированных лекарств ЕАЭС. В Ассоциации российских фармацевтических производителей (АРФП) отмечают, что не все российские препараты включены в белорусский реестр, а евразийский и вовсе содержит незначительное число зарегистрированных лекарств.

Представитель одной из международных фармкомпаний рассказал журналистам, что для того чтобы перецепить груз от европейской фуры к новому грузовому автомобилю, нужно разделить груз на две части: препараты, зарегистрированные по национальной процедуре или процедуре ЕАЭС. Для доставки лекарств в Россию теперь нужно вдвое больше автотранспорта, чем использовалось до сентября, добавил он.

Письмо с просьбой помочь решить эту проблему АРФП направила сенатору и члену комиссии по труду, соцполитике и здравоохранению парламентского собрания союза Беларуси и России Владимиру Круглому. Тот пообещал разобраться в ситуации.

Напомним, с середины апреля в Беларуси действуют контрсанкции для автоперевозчиков из ЕС: фуры могут въезжать к нам только для перегрузки груза или перецепки, дальше его могут доставлять белорусские перевозчики. В запрете были сделаны исключения для некоторых видов грузов.