Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. «Дарожнымі знакамі абазначацца не будуць». У ДАІ з'явіліся новыя сістэмы фіксацыі — парушальнікі атрымаюць «лісты шчасця»
  2. Россия планирует изменить тактику для нового наступления в Украине летом и осенью 2025 года — ISW
  3. Раман Пратасевіч, які не мог знайсці працу, усё ж знайшоў крыніцу заробку
  4. Беларусы ацанілі спробу ўладаў прымусіць іх перастаць абмяркоўваць прыезд пакістанцаў. Атрымалася сумна і трапна
  5. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  6. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  7. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  8. Аздаравіў за мяжой сотні тысяч дзяцей, але сам памёр ад лейкеміі. Гісторыя чалавека, які ратаваў беларусаў ад наступстваў Чарнобыля
  9. Прадстаўнікі Ціханоўскай і Лукашэнкі перасекліся ў Ватыкане. Спыталі, пра што яны гаварылі
  10. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  11. «Велізарная супярэчнасць». Чаму Літва, Латвія і Польшча не маюць рацыі, адмаўляючыся запускаць у Беларусь пасажырскія цягнікі. Меркаванне
  12. Гандлёвыя сеткі б'юць трывогу праз недахоп папулярнага прадукту, а чыноўнікі чакаюць магчымага дэфіцыту
  13. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  14. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  15. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги


Экспорт польских товаров в Беларусь в первые два месяца этого года увеличился на 61,5% к тому же периоду прошлого года. В то же время импорт со стороны Польши белорусской продукции просел на 67,4%. Myfin.by изучил статистику соседнего государства и посмотрел, как развиваются торговые отношения между Польшей и Беларусью в 2023 году.

Фото: Pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

По данным польской статистики, за два первых месяца 2023 года страна экспортировала товаров в Беларусь на сумму 410,0 млн долларов. Стоимостный объем экспорта в Беларусь был примерно на одном уровне с поставками Польши в Португалию (382,2 млн долларов) и Латвию (386,4 млн долларов).

Для сравнения: в январе — феврале 2022 года польский товарный экспорт в нашу страну составлял 253,8 млн долларов.

Что касается импорта товаров из Республики Беларусь, то в начале этого года он был на уровне 84,5 млн долларов. Примерно такие же объемы закупок Польша совершила из Филиппин (85,3 млн) и Камбоджи (93,2 млн).

В январе — феврале прошлого года импорт товаров в Польшу из Беларуси составлял 259,2 млн долларов. Таким образом, в начале 2022 года экспорт Польши в Беларусь и импорт из нашей страны были практически на одном уровне (в стоимостном выражении). В этом году Польша нарастила поставки на белорусский рынок, а вот импорт из Беларуси заметно просел.

Во многом это обусловлено санкциями, введенными Европейским союзом. Напомним, в 2022 году ЕС ввел запрет на поставки из Беларуси в Евросоюз древесины и изделий из нее, чугуна и стали, резиновых изделий.

В январе — феврале 2023 года наибольший объем экспорта в стоимостном выражении из Польши в Беларусь был отмечен по следующим товарным разделам:

  • транспортные средства и относящиеся к транспорту устройства и оборудование — 108,4 млн долларов (+73,3 млн к уровню января — февраля 2022 года);
  • машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части — 59,6 млн долларов (+8,9 млн);
  • продукция химической и связанных с ней отраслей промышленности — 56,2 млн долларов (+19 млн).

Экспорт пластмасс и резины (а также изделий из них) составил 48,3 млн долларов (+19,6 млн), продуктов растительного происхождения — 38,4 млн (+20,9 млн), недрагоценных металлов и изделий из них — 23,4 млн (+0,7 млн), готовых пищевых продуктов — 9,2 млн (+4,5 млн).

Напомним, белорусские власти включили Польшу в группу «недружественных» стран, импорт ряда продукции из которых запрещен (за исключением специально введенных квот). В то же время часть западных компаний, в том числе польских, перестала работать с белорусским рынком. В вопросах торговли и грузоперевозок двух стран регулярно возникают проблемы. 9 мая польские грузоперевозчики организовали акцию протеста на пограничном переходе «Кукурыки — Козловичи», чтобы противодействовать «недобросовестной конкуренции транспортных компаний с российским и белорусским капиталом». Это единственный грузовой пункт пропуска, продолжающий работать на границе двух стран. В феврале польская сторона закрыла пограничный переход «Бобровники — Берестовица».

После закрытия этого погранперехода белорусские власти запретили въезд в нашу страну через Литву и Латвию грузовому транспорту, зарегистрированному в Польше.

Как отмечал ранее экономист Дмитрий Крук, кроме того, что санкции в меньшей степени коснулись импортируемых товаров из стран ЕС, с большой вероятностью через Беларусь из этих стран идет значимый объем импорта в Россию.

— Ввоз товаров со стороны Европейского союза в Россию ограничен больше, чем в Беларусь. Поэтому допускаю, что наша страна была хабом для обхода соответствующих санкций. Исходя из данных Tradingeconomics, мы не можем прямо это утверждать, но исходя из здравого смысла, это может быть важным объяснением [того, что продажа европейских товаров в Беларусь просела не так сильно, как покупка странами ЕС нашей продукции], — рассказывал экономист.